makt og momenter ikke det samme, men begge begrepene refererer til tvinge som genererer en motor.
Når vi snakker om en motorsykkel med en viss kraft og et bestemt dreiemoment, vet vi hva det betyr? den makt, målt i CV (Steam Horses), er en mer vanlig betegnelse som vanligvis identifiserer nettopp det, kraften som har en motor. Men hva med dreiemomentet? Paret er et annet mål for styrke, målt i kgm (kilo) eller i Nm (Newton meter), men som sjelden brukes på daglig basis når vi snakker om egenskapene til en gitt motor.
Forskjellen
For å forstå hva vi mener ved å snakke om dreiemoment og kraft i en motor, enten det er en 2-takts motor eller a 4-takts motor, vil vi forklare i utgangspunktet nøyaktig hva dens definisjon er.
- -Momentet
den moment er måten å måle innsats som gasser gjør som følge av forbrenning av bensin og luft, og som roterer vevakselet gjennom stemplet og tilkoblingsstangen. Derfor, jo større forskyvning og dermed størrelsen på forbrenningskammeret, desto sterkere eksplosjonen og jo større trykk på gassene. derfor, dreiemomentet er kraften som genereres i en enkelt eksplosjon.
- Strømmen
Nå, hvis paret refererer til styrken til et bestemt øyeblikk, kraften er resultatet av innsatsen i en gitt tid. Jo større antall eksplosjoner, jo større mengde arbeid kan gjøres på et gitt tidspunkt, og det er der de kommer inn i spill omdreininger av en motor, svingene som den gir i et bestemt tidsrom.
Så vi forstår det Kraft = Moment x Regime, siden en motor som roterer med 6000 omdreininger, er i stand til å gjøre dobbelt så mye arbeid som en som gjør det ved 3.000.
Forklarende eksempel
For å forstå det bedre, la oss si Eksempel på en syklist. Den punktlige kraften som en syklist utøver på sykkelens pedal i øyeblikket å gi en pedalada kan sammenlignes med paret av en motor, det vil si til den kraften som eksplosjonsgassene utøver på stempelet på en sylinder.
Men som du vet, går syklisten ikke fremover takket være en enkel pedaling, men til et antall pedaler gitt i en gitt tid, slik at jo større antall pedaler (eller eksplosjoner) gitt til en viss tid, jo større mengde arbeid som er gjort. Makt er et globalt mål for ytelse, fordi hvis syklisten på et minutt gir 200 pedaladas blir sliten mer enn om han bare gir 100, men den oppnådde effekten vil ha vært større.
Den ideelle motoren
Den ideelle motoren ville være den der eksplosjonene har samme kraft til et hvilket som helst regime, i så fall vil kraften være direkte proporsjonal med antall omdreininger, men i virkeligheten Paret lider av variasjoner gjennom hele rekkevidde av omdreininger.
Det er et visst punkt i området omdreininger som produserer maksimalt dreiemoment oppnås, dermed når du ser på spesifikasjonene til en motorsykkel motor henviser vi til en momentfigur oppnådd ved visse omdreininger, som for eksempel 75 Nm ved 10.000 rpm. Det samme gjelder for makt, og vi indikerer også det ved å identifisere det øyeblikket maksimal effekt ved visse omdreininger, som det kunne være 115 HP ved 12.000 rpm.
