Kjøp eller gjør en leieavtale?

Kjøp eller gjør en leieavtale?

Når det er på tide å bytte bil og bestemme hvilken som skal være neste, må det neste logiske spørsmålet, om det er en ny bil, være: Kjøper jeg eller gjør en leieavtale?

Og selv om muligheten for leieavtale er svært populær i mange år, forstår de fleste forbrukere ikke engang begrepet som, som alt i livet, har fordeler og ulemper.

Foreløpig er nesten 20% av biler, lastebiler og nye SUVer finansiert av en leieavtale i det generelle markedet, men når den beveger seg til den delen av luksusbiler, stiger andelen til 75%, fordi en leieavtale kan gjøre lavere månedlige utbetalinger i kortere perioder, men på slutten av kontrakten, som nevnt tidligere, har forbrukeren ingen merverdi i bilen (egenkapital) og, eller ta en ny bil å leie eller betale restverdien av kjøretøyet.

De viktigste fordelene

  • Månedlig betaling mindre enn den typiske finansieringen av et kjøp
  • Muligheten for å kjøre en dyrere bil enn du kunne kjøpe
  • Bytte av bil hvert 2. eller 3. år, avhengig av leieavtalen
  • Skattefordeler for de som bruker bilen til sitt arbeid

De viktigste ulempene

  • Innledende betaling (forskuddsbetaling) vanligvis høyere
  • Begrensninger på miles som kan håndteres
  • Forsikringsbetaling vanligvis høyere
  • Mer ansvar for vedlikehold av kjøretøyet
  • Finansiell risiko og kredittoppføring hvis leieavtalen er kansellert før tid

Hva er mer praktisk?

Hvis de lagt merke til, er det flere ulemper enn fordeler, men dette betyr ikke at leieavtalen er et dårlig valg i compración med et kjøp eller være-som noen tør å sikre en felle forhandlere å tjene mer penger.

Det er bare en metode som ligner på kreditt for å kjøpe finansiering, men det har ingenting å gjøre med husleie (leie) av en leilighet eller et hus, langt mindre å leie en bil for en dag.

Ingen juks eller bedrag, men mange forskjeller å bli tatt hensyn til å ta en beslutning som er fornuftig, tar hensyn til forbrukernes behov, din livsstil og spesielt budsjettet.

Når en leiekontrakt er inngått, er forhandleren en enkel formidler mellom finansieringsbyrået og forbrukeren.

Når kontrakten er signert, er forbrukerforholdet direkte med institusjonen som gjør leien, med unntak av nødvendige vedlikeholds- og reparasjonstjenester av kjøretøyet.

Vilkårene for hver leieavtalen er forskjellige, men generelt, forbrukeren godtar å betale for bruken av bilen i løpet av kontraktsperioden, for forsikringen, overskytende kjørelengde hvis grensen ikke blir respektert, kostnaden for reparere og / eller erstatte deler og deler som er inkludert i det som kalles "slitasje" (bruk og slitasje) og selvfølgelig bensin.

Dette siste punktet - det er tåre "- er hvor mange forbrukere kan lide alvorlige finansielle konsekvenser dersom de ikke tar de nødvendige forholdsregler.

forholdsregler

Til å begynne med, når du leverer kjøretøyet på slutten av leiekontrakten, må det presenteres hva kontrakten anses for å være "normale bruksbetingelser og bruk."

De fleste leiekontrakter angir at forbrukeren er ansvarlig for utskifting av deler som normalt bæres ved bruk av bilen: dekk, lyspærer, vindusviskere, bremsesystemer etc.

Videre kontrakten sier at bilen må returneres til "normal" slitasje: dvs. ikke har riper eller bulker i lakken, bevis for ulykker, ødelagte møbeltrekk, frontruter knust, skallet dekk, slitte støtdempere , elektronisk tilbehør i bruksforhold, etc.

Når en forbruker returnerer en bil med en eller flere av de ovennevnte problemene, selskapet som finansierte leieavtalen-ikke konsesjon operatør, vil tvinge deg til å betale for utskifting av slitte deler og / eller nødvendige reparasjoner til at kjøretøyet er i "normale forhold" etter bruk og bruk av kontraktsperioden.

For alt dette er det viktig å sørge for at kontraktene inneholder spesifikke beskrivelser i "rive". Det er forsikringer som beskytter mot disse kostnadene, men dette øker åpenbart de totale kostnadene for leieavtalen, selv om det kan spare mye på slutten.

De store problemene med "rive" oppdages vanligvis i en inspeksjon før retur av bilen eller i en vanlig vedlikeholdstjeneste. Forbrukeren mottar en kopi av resultatet av slik inspeksjon med instruksjoner for å utføre reparasjonene.

I alle tilfeller må reparasjonene dokumenteres av forbrukeren slik at de gjøres til tilfredsstillelse av leieforetaket.

Kan en bil bli erstattet før leieavtalen slutter?

Det korte svaret er: ja.

Det lange svaret: Ja, men det kan være komplisert, dyrt og med alvorlige økonomiske konsekvenser.

Når en forbruker har økonomisk problemer med å foreta leieavtale eller hvis han bare ønsker å bytte ut kjøretøyet før kontraktsperioden, kan han gjøre det, men det vil alltid koste mer.

Hvis betalingene er stoppet, vil byrået som finansierte leieavtalen fortsette å gjenopprette kjøretøyet ("reposess"), som umiddelbart vil påvirke forbrukerens kredittrekord. Før nå det punktet, er det hensiktsmessig å advare den økonomiske handlefrihet av leieavtalen, da det i noen tilfeller er det mulig å reforhandle vilkårene til forlengelse eller lavere månedlige utbetalinger.

De fleste leiekontrakter inkluderer spesifikke klausuler med tilleggsavgiftene dersom forbrukeren ønsker å fullføre den før den etablerte.

Når forbrukeren bare ønsker å endre bilen og få en ny en, uansett må betale de resterende avdrag på den opprinnelige kontrakten, slik at betaling av andre leieavtalen nødvendigvis være høyere.

Avhengig av kontrakten kan overføre leiekontrakten til en annen forbruker gjennom spesialiserte selskaper (som SwapaLease) i faget som tar et gebyr for å kunngjøre den (vanligvis rundt $ 100), men denne transaksjonen må godkjennes først av originalt byrå.

Til slutt er alt mulig, men alt avhenger alltid av hvor mye penger du vil bruke.