annerledes typer motorsykler de krever forskjellige typer dekk for ulike typer bruksområder.
Dekkene er et av de viktigste elementene på sykkelen og er svært ansvarlige for vår sikkerhet. De er elementet som binder oss til bakken og husk at kjøring på bare to hjul vedheft er en grunnleggende faktor.
Du vil se at det finnes forskjellige typer dekk, avhengig av vår sykkel eller hva vi skal gjøre med det, hver med en forpliktelse og en streng utviklingsprosess for å få best mulig ytelse. Her er en liste over de mest populære du kan finne i markedet.
Dekk slicks
Foto © Bridgestone Sport dekk er dekk opprettet for allmennheten som leter etter en gummi høy ytelse og god grep på veien. Den består av spesielt myke komponenter, men de trenger lavere temperatur enn kretsdekkene for å fungere skikkelig.De er dekk med mer eller mindre tegning, men aldri slicks, og de kan også komponeres av forskjellige striper av forskjellig hardhet, er vanligvis den sentrale tråden den vanskeligste og mest motstandsdyktige, og de laterale er de mykeste av større tilslutning.
Å være sammensatt av myke materialer, er deres liv kort og den lille tegningen gjør dem ikke spesielt effektive med vann i tilfelle regn.
Touring dekk
Foto © Dunlop Touring dekk er dekk utviklet for å tilby en godt grep samtidig som god motstand med passering av miles, og dermed tilby spesielt lange liv.
den motorsykler touring de monterer vanligvis denne type dekk. De er gummier som tilbyr et bredt spekter av friksjon og trenger lavere temperatur for å gi maksimal ytelse, så de er raskt på sitt beste.
De tilbyr vanligvis en overflate med mye tegning for selv med regn for å fortsette å tilby en sikker oppførsel.
Trail dekk
Foto © Metzeler Sporet dekk, designet for sti sykler, de er også kjent som blandede dekk.
De er dekk med a veldig dyp tegning og en stor lettelse for å få et godt grep på både asfaltveier og grusveier. De jobber med en relativt lav temperatur og har en lang levetid som består av generelt harde materialer.
De tilbyr en allsidig oppførsel, men på asfalt er deres grep mindre enn andre dekkes spesielle veier, for eksempel sport eller touring.
Off-road dekk
Foto © Metzeler Dekkene off road de er spesifikke dekk for enduro sykler eller motocross sykler.
De er dekk merket tacos for å oppnå maksimal inntrengning på myke jord og utformet for å arbeide ved lave trykk.
De er dekk eksklusiv bruk off-road siden på asfalt er deres grep lavt og også de vil nedbrytes raskt.
Trial dekk
Foto © Michelin den prøvehjul er dekk utviklet for den disiplinen med prøve sykler.
De er dekk med mange studs og designet for å fungere med svært lavt lufttrykk. De er myke å tilby en Flott grep på alle typer terreng, om land, steiner eller vann, og deres kropper er lett deformerbare og veldig firkantede.
Supermotard dekk
Foto © Michelin den supermotad dekk De er racing dekk og designet for å bli brukt i supermotard motorsykler.
Det er med mer eller mindre tegning og til og med slicks. De jobber ved svært høye temperaturer og har en veldig avrundet hals for å få mye grep på sine flanker.
Scooter dekk
Foto © Continental Dette er dekk laget for scootere eller megascooters. De pleier å være av mindre diameter og det er sport, borgere eller til og med touring.
De er dekk som tilbyr sin beste oppførsel uten å nå høye temperaturer og bruksforholdene er vanligvis relativt lange.
Vinterdekk
Foto © Heidenau Los vinterdekk De er veldig spesifikke dekk og vanskelig å finne. De er orientert til harde vintre der snøen er lett til stede og asfaltens temperatur er veldig lav.De tilbyr en veldig spesiell tegning bestående av dype tacos og en fullstendig riflet overflate å evakuere vannet lett og gi maksimal grep selv på glatte overflater.
Nail dekk
Foto © Kevin Cycle Racing Dekk med negler er eksklusive dekk til bruk på snø og is. De kan være off-road dekk eller vei med små metall tips som å få grep selv på frosne overflater.De er vanskelige dekk å finne og du kan også kjøpe separate metalltips for å passe dem på våre konvensjonelle dekk, dekk med mange tacos i slike tilfeller.
